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为了实现性能的提升，设计者往往需要在空间和系统效率方面做出让步，同时需要解决散热及高成本问题。这时候需要采用类似于ADI的MAX25610A/B LED驱动器，小尺寸、高效率和优异的EMI性能，轻松解决上述所有问题。这些IC支持宽压输入，可有效降低设计复杂度和材料清单成本，提升电源效率。IC针对buck-boost LED驱动器应用可接受5V 至36V宽压输入，buck-boost模式下的电源效率高达90%(而标准buck-boost LED驱动器的效率为约为85%)。

汽车应用中的极端 LED 调光要求在不增加昂贵降噪组件和复杂性的情况下会难以符合 CISPR EMI 标准。ADI的多款LED照明产品方案通过纳入许多旨在较大限度降低 EMI 的内置功能，例如：借助其用于低 EMI 热环路的 Silent Switcher^®架构较大限度降低 EMI；内置的扩展频谱频率调制 (SSFM) 功能电路有助降低传导和辐射 EMI；转换速率是受控的，以在保持低噪声性能的同时优化效率。下面的电路中，LT8376采用专有的Silent Switcher技术，可以实现低EMI的LED驱动。

例如当 LT3932 在 100Hz 调光频率和 2MHz 开关频率下运作时，高电流 LED 设计能实现 5000:1 PWM 调光比和良好调节的 LED 电流。此外，还可结合使用 PWM 调光和模拟调光以把调光比提升至 20,000:1。对于需要超过 5000:1 PWM 调光比的应用，LT3932 的一个变种 LT3932-1 可实现较高的调光性能，而且没有器件规定的 “最小 PWM 导通时间与开关频率之间关系” 的限制条件。由于最新的汽车车载显示器需要 10,000:1 的最小调光比，因此 LT3932/-1 能使其容易满足令人感到胆怯的调光规格。在我们最新一代的产品中，数字信号可用于模拟调光。